Этот способ монтажа известен в строительстве давно. Для применения его достаточно иметь простейшее монтажное оборудование и оснастку, которые изготавливают в мастерских монтяжных организаций, а также располагать свободной зоной вокруг башни для размещения якорей и монтажных расчалок. В процессе работы необходимо согласовывать работу лебедок на расчалках с работой подъемной лебедки при перестановках мачты, а также с работой грузовой лебедки при подъемах тяжелых элементов. Трудно регулировать положения мачты четырьмя расчалками, так как их лебедки находятся на большом расстоянии друг от друга. Мачта с оборудованием дает возможность осуществлять монтаж большей части конструкций башни поэлементно и лишь незначительную часть — блоками.

На практике в зависимости от размеров башни применяют мачты различной высоты — 16-29 м. Наибольшее распространение получили мачты высотой 25—29 м. Такие решетчатые мачты сварной конструкции имеют сечение 500x500мм и состоят из четырех секций — двух промежуточных и двух концевых. В комплект оборудования монтажной мачты входят 6 лебедок: две электрические, устанавливаемые на расстоянии 1/3 высоты башни (одна — для грузового полиспаста, другая —для перестановки мачты), и четыре ручные для расчалок, Мачту удерживают четыре расчалки. Шарнирное опирание мачты на консоли состоит из вертикального валика, позволяющего мачте вращаться вокруг вертикальной оси, и двух взаимно перпендикулярных горизонтальных пальцев, вокруг которых она поворачивается.

Положение мачты в пространстве определяется и регулируется расчалками, закрепленными к ручным лебедкам. Угол наклона расчалки к горизонту при максимальном подъеме мачты не превышает 45е, угол между расчалками в плане составляет примерно 90°. Опорную консоль хомутом крепят к поясу башни в направлении к центру ее сечения. Минимально возможный вылет консоли составляет 0,7 м, если в сечении нет площадок. При наличии площадок, не позволяющих установить мачту на минимальном расстоянии, опорная консоль имеет вылет до 2,5 м. Такелажное оборудование мачты состоит из грузового полиспаста с верхним и нижним однорольными блоками, а также однорольного отводного блока, прикрепленного к основанию мачты, Блоки (верхний полиспаста и отводной) крепят к мачте стальными канатами.

Обратите внимание: современный бизнес требует скорости, в особенности, когда это касается доставки грузов и товаров. Большинство компаний, занимающихся грузовыми автоперевозками стремится поддерживать постоянные отношения с клиентами, а это значит, что им предоставляются хорошие скидки и выгодные условия сотрудничества.