Кроме основной решетчатой обоймы, на мачту крана надета дополнительная рамка-обойма, которая также раскрепляется к поясам башни четырьмя горизонтальными растяжками, а к мачте—штырем. При перестановке крана по высоте рамка, закрепленная на мачте под поворотным кругом, удерживает ее от падения во время подъема обоймы. При работе крана рамку крепят к мачте на 16 м выше обоймы, чтобы придать устойчивость мачте в положениях, когда она выдвинута над обоймой на 24 или на 32 м. В первом случае (при подъеме крана) рамка надевается на мачту свободно, а во втором ее закрепляют штырем. В основную обойму крана вмонтирован верхний блок подъемного полиспаста, а нижний блок полиспаста прикреплен к нижней секции мачты. Все лебедки крана расположены на земле. Ходовые нитки полиспастов отводят по центру мачты крана и башни к башмаку, в который вмонтированы отводные ролики, и затем на лебедки. Башмак с отводными роликами устанавливают па специальный фундамент, забетонированный в центре башни.

Монтаж крана выполняется совместно со сборкой нижних ярусов башни в следующем порядке. Кран с укороченной мачтой устанавливают в центре башни на специальный башмак и раскрепляют временными расчалками к фундаментам башни. Поднимают кран методом поворота вокруг шарнира, вмонтированного в установленный на фундамент башмак с отводными роликами. В качестве вспомогательной мачты используют трубчатую секцию пояса башни, к которой прикрепляют специальный съемный оголовок. Из этого положения краном монтируют два нижних яруса башни. Затем кран подвешивают на смонтированные конструкции (первая рабочая стоянка) следующим образом. Обойму крана поднимают грузовым полиспастом по мачте до отметки 16 м и раскрепляют подвесками и растяжками. К нижней секции мачгы присоединяют балку с запасованным полиспастом подъема крана.

Этим полиспастом поднимают кран на 8 м и закрепляют его в обойме штырем. Мачта крана при этом выдвигается через обойму как через направляющую. Постановку штыря в обойму, закрепление и открепление подвесок и растяжек осуществляют с подмостей и люлек. При подъеме крана стрела должна занимать горизонтальное положение и быть развернутой так, чтобы контргруз располагался со стороны подъемного полиспаста. Это делается для того, чтобы уравновесить кран. Затем к мачте крана подращивают следующую, третью секцию. Подача этой секции через верх смонтированной части башни выполняется самим подвесным краном.

Дополнительная информация: в современном строительстве быстровозводимых зданий часто используются трехслойные панели с утеплителем в качестве среднего слоя и двумя прочными металлическими листами снаружи. Гаражи из сэндвич панелей отличаются высокой влагостойкостью, низкой стоимостью и комфортным микроклиматом внутри помещения даже в прохладную погоду и в жару.