При рамной схеме пространственная жесткость здания в поперечном направлении достигается путем устройства жестких рам, а в продольном — устройством ригелей распорок, укладываемых по линии колонн; при рамно-связевой и связевой схемах — путем устройства жестко закрепленных вертикальных диафрагм. Во всех случаях должна быть обеспечена совместная работа ригелей, колонн, диафрагм, также по всем нормам должен быть вырыт котлован. Это достигается сваркой стальных закладных деталей и замоноличиванием стыковых соединений и швов сборных элементов. Сборный многоэтажный каркас подвергается членению на отдельные элементы, изготовляемые на заводах с последующей укрупнительной сборкой. Членение каркаса может быть произведено по следующим основным схемам:

- прямолинейное, когда колонны и ригели представляют собой прямолинейные элементы. Колонны стыкуют выше уровня перекрытия, а ригели — по грани колонны. Эта рсема принята в типовых сборных многоэтажных рамах;

- рамное, когда в целях сохранения монолитных узлов рамы разрезке подвергают колонны и некоторые ригели. Членение по рамной схеме имеет некоторые недостатки как при изготовлении рам, так и в процессе монтажа и транспортировки;

- с выносными стыками ригелей. В этом случае вылет консоли устраивается в местах наименьших изгибающих моментов. Если такое размещение стыков выгодно с точки зрения статической работы, то подобное членение приводит к усложнению формы элементов, снижает эффективность использования площади пропарочных камер и потому применяется редко.

Статический расчет рам на вертикальную и горизонтальную нагрузки сводится к определению изгибающих моментов и перерезывающих сил в ригелях, а также в колоннах. Определение усилий производится по таблицам *, приближенным способом или одним из точных методов.