Если сваи пришли в негодность, то на дне шурфа глубиной 1,2—1,5 м устраивается армированная железобетонная плита толщиной 20—30 см, омоноличивающая как дефектные, так и хорошо сохранившиеся сваи. После набора плитой прочности и установки между ростверком и плитой расклиненных страхующих распорок дефектные участки сваи срубаются или берутся в железобетонные обоймы. В зависимости от того, в каком состоянии находятся стволы свай ниже, горизонтальные монолитные плиты могут устраиваться в несколько ярусов. По завершении операций частичной замены свай в фундаменте пространство между плитами тщательно заполняется местным грунтом, а на армированные опорные конструкции наносится акриловая краска на латексной основе еще до заполнения грунтом.

Частичная замена сгнивших или коррозированных свай может быть произведена путем задавливания элементов свай типа Мега (или отрезков стальных труб) в межсвайное пространство после вскрытия первого яруса основания. Упором для вдавливающих домкратов в этом случае мог бы служить существующий свайный ростверк. Усиление деформировавшихся свайных фундаментов после обследования и засыпки шурфов можно провести буроинъекционными сваями, которые после твердения бетона в скважинах способны воспринять на себя часть нагрузок, передаваемых на фундамент, и тем самым в необходимой мере разгрузить его.

Цементация. Закрепление грунтов оснований может быть применено для увеличения несущей способности оснований реконструируемых зданий. Способы закрепления грунтов основаны на нагнетании раствора, состоящего из одного или нескольких компонентов, способных при смешивании образовывать гель в порах грунта, сообщая ему прочность и водонепроницаемость. При цементации используются суспензии с различными добавками.